f270bw刷机，f202刷机

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于f270bw刷机的问题，于是小编就整理了2个相关介绍f270bw刷机的解答，让我们一起看看吧。

怎么刷汽车ecu？

1.写入修改，保留原ecu的硬件部分，将新数据加载到原ecu中。写入ecu，也叫重写ecu，毕竟和手机刷机差不多。操作简单，只需一台电脑即可完成。刷ecu是目前比较常见的方式。

2.置换改装就是直接用一个全职的置换ecu替换原来的ecu。这种改装通常只在赛场上看到，所以在市场上并不流行。

所以车主如果需要刷ecu提升车辆动力，一般都采用写入式修改，只需要下载相应的程序即可。咨询专业人士得到升级后的数据后，可以通过读写程序将新数据写入原ecu系统。

ECU程序刷写无疑是最方便最无损的性能升级项目，涡轮车型刷写一阶ECU程序之后基本都会得到在原车马力，上大约20%-30%的动力提升比如我这台尚酷2.0T原厂数据211匹一阶时候有270匹二阶时候有290-300匹，当然也有的个别车型在好的调教下可以达到40%50%的动力提示比如三代EA888低功率版(扭矩先不谈)罐头程序:是指用预先制作好的ECU数据去替换原厂的ECU数据特调程序:是指技师现场或远程对车辆进行ECU程序读取然后修改然后刷写罐头和特调他们在本质上是一样的“罐头”之所以叫罐头是因为这个产品就像商场里的罐头批量成产，一个好的罐头程序除了对动力性能有提升之外，还应该对车况油品气候等方面都具有很高的宽容度罐头程序可以说是综合所有市场环境而制作的产物，不会因为你在高原地区就不给你刷写基本上适应所有 环境和油品

华为Huawei Pay可免费开通上海公共交通卡，华为是为了什么呢？

我感觉华为这次的活动有和早些时候推出交通卡功能的苹果手机对打的意思。苹果不久前开通了NFC功能，让交通卡可以附在手机上面，直接感应式过站，免去了扫码过站的麻烦。

而这次，华为称为了迎接华为P20/P20 Pro正式加入Huawei Pay家族，所以联合上海交通卡公司开展了免开卡费的活动，即日起至4月20日16:00，在华为钱包上开通Huawei Pay交通卡，可以免收27元开卡费，一共十万名。

而这次，不光是华为P20系列，其他支持Huawei Pay的手机也可以参加。今年二月上海磁悬浮就支持Huawei Pay银行卡快速过闸。而Huawei Pay也是国内首个基于安全芯片的便捷手机支付，兼具银行卡、公交卡功能。

与多个城市和银行都有合作，支持机型也非常多。

所以我觉得，今年开始，各大手机上就着手于延伸手机的各种功能，争取做到一人一手机就可以搞定一切。

与交通卡公司合作，使得手机能够开展更多的功能。同时机型的多样性，也是给人多种选择。虽然之前NFC功能已经在安卓界面盛行，但是银行卡和交通卡二合一还是这次的亮点。

我觉得华为是为了挖掘更多的潜在客户，提高自己的竞争力，同时也是为了弥补之前某个APP扫码进站的麻烦。这次的优惠力度还是挺大的，投入270万资本，就是为了大大打开消费者市场。但在我看来是个挺不错的投入，就光机型的广泛性和代言人的择优性来说，就比苹果来的选择多些。

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我印象里华为mate9还是mate10的时候就支持了...不存在和苹果对着干的意思吧，我使用了mate10和iPhone8对比了一下，发表一下自己使用的感受。

第一，苹果pay虚拟卡是可以退的，华为pay是无法退押金的，第一轮苹果pay胜

第二，华为pay需要手动打开NFC，而苹果pay是NFC自动打开的，体验苹果好一点，但是手动关闭和打开，可以省电，华为pay也有优点，第二轮打平

第三，苹果pay刷卡响应比较快，华为pay相比稍慢一点，但是感受不是特明显，苹果pay很灵敏，手机还没贴上刷卡机就滴了，容易误刷，但是基本不会发生，第三轮苹果pay胜

第四，也是我觉得最不合理的，华为pay绑定卡后，如果刷机了，那张虚拟卡就没了，不管你有没有登陆华为账号，刷机后，你必须重新绑一个虚拟卡，苹果还没刷机过，不知道会不会也清掉虚拟卡，或者登陆苹果ID能找回来，第四轮因为条件有限，暂时弃权

总体来说，关于手机刷交通卡，各有各的优势，体验苹果pay好点，但是论功能性和实用性，华为pay好点。

总之，各有所需吧，反正用起来最不能忍受的是刷机（不是指手机OTA升级是指的通过工具刷机回到原始版本）后，要再绑一次虚拟卡，额外支付开卡费，这点绝对无法忍受

到此，以上就是小编对于f270bw刷机的问题就介绍到这了，希望介绍关于f270bw刷机的2点解答对大家有用。