物流无人车目前的最新现状(物流无人车的发展历程)

2020年12月18日，智锁科技自主研发、设计、生产的L4级无人物流车RCONE正式下线。这款智能无人车的公共道路演示运营在安徽六安的城市道路上进行，并以视频直播的形式向公众展示。

智硕无人车主要满足物流配送、便民零售、巡逻作业等场景的作业需求。其模块化设计，可实现一专多能的不同角色之间的自由切换，大大提高了运营效率，节省了人力成本。通过在公共道路上的行驶，SmartShuttle自动驾驶汽车的自主路径规划能力、对行人和障碍物的处理能力、技术可靠性、安全性和智能性也得到了验证。

智锁科技与中国邮政联合实施智慧城市技术分发项目，造福六安老百姓。在RCONE无人车运营过程中，普通用户可以通过微信小程序轻松查看自己的快递包裹信息，并可以自主预约送货和取件时间。这不仅大大减轻了快递公司的运营压力，也提高了用户体验。在时间维度上获得新的提升。

据悉，除安徽六安外，智硕无人车还在上海、苏州等地推出运营服务。

低速载货自动驾驶汽车或将成为物流发展新蓝海

数据显示，近年来社会化快递物流业务量呈爆发式增长。2019年，我国快递业务量达到635亿件，同比增长25.3%。然而，单纯依赖快递小哥的商业模式正在发生改变。一方面，随着云计算、人工智能、现代传感、信息融合通信、自动驾驶控制等高新技术的不断进步，无人车产业发展不断加速；另一方面，近年来我国人口结构变化和城镇化进程也出现了一系列问题。在技术发展和需求变化的共同推动下，整个快递物流行业正在加速从传统的劳动密集型向技术人才密集型转变。通过无人驾驶自动驾驶技术的商业应用实现末端智能配送将成为必然趋势。

智锁向观察者网介绍，不少行业分析师预测，中国将成为全球最大的自动驾驶产品和应用市场。调查显示，2030年，自动驾驶相关产品和服务的产值将超过5000亿美元。数据还显示，在中国、美国、德国等全球主要经济体中，自动驾驶的接受度和支持率中国人对于自动驾驶技术的喜爱度远超欧美。这是自动驾驶技术商业化的基础。无人驾驶技术的商业化也将遵循从简单到复杂、从低速到高速、从货运到客运的技术发展路径。其中，低速载货自动驾驶汽车将是最早实现商业化的车型。目前，RCONE自动驾驶汽车的生产规模虽然不大，但已经能够将成本降低到行业内很低的水平。

可以预见，未来无人配送车将重塑人们的生活习惯。智锁科技也将通过在无人配送领域的不断尝试，更新人们对智慧城市便捷生活的新认识，为社会经济做出贡献。增长和人民为美好生活提供新动力。

智锁科技携RCONE进军低速货运自动驾驶赛道

2020年，智锁科技正式进入自动驾驶技术商业化轨道。智索自建智能工厂是全球量产自动驾驶汽车智能工厂，生产L4汽车规格。

基于多年的汽车工程研发能力和行业经验，智锁科技的量产产品RCONE配备了成熟的L4级自动驾驶无人驾驶系统。严格按照车规级研发标准开发，并获得欧盟CE认证。车辆续航里程超过150KM，载重量超过500KG，尺寸仅为2.4*1.5*1M。还可支持模块化改造、工程开发定制、系统服务软件OTA等能力，满足多场景业务需求。

RCONE可以根据人们对物流配送、便利零售、邮轮运营等场景的运营需求进行多功能业态的转换。其卓越的灵活性和便捷的使用过程将大大提高效率并节省人力。这给了RCONE很大的想象空间。如果企业购买RCONE变压器，可以24小时使用。随着无人配送车的推广和使用，或将成为物流行业优化人员和产业结构、加快运营、提高效率的强大动力。

尽管智硕科技是自动驾驶技术商业应用的新进入者，但由于其强大的研发实力、自建的智能工厂以及强大的量产运营产品和运营能力，可以说是后来者居上。先发制人，稳步前进，现已在行业中处于领先地位。