黑芝麻soc芯片（黑芝麻智能ipo）

今天给各位分享黑芝麻soc芯片的知识，其中也会对黑芝麻智能ipo进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、冲击中国自动驾驶计算芯片第一股
• 2、国产的有哪些主要的芯片公司?
• 3、国内首款!大算力自动驾驶芯片华山二号A1000已投入量产
• 4、1颗芯片就能满足全车智能化需求?解析黑芝麻C1200
• 5、哪位能说下,黑芝麻智能的芯片发展历程,现在有几款芯片?
• 6、黑芝麻杨宇欣:国产大算力芯片的现在与未来

冲击中国自动驾驶计算芯片第一股

目前，中国市场对于自动驾驶有更高的关注度，图森中国的管理层更稳定，俨然成为最有价值的业务。根据公开的报道，图森中国将在今年7月系统介绍其自动驾驶技术、算法等硬核技术能力。

Mobileye、知行科技与吉利之间的合作模式，简单理解下来就是知行科技向Mobileye采购ADAS软件和EyeQ5计算芯片，自己做系统的集成、测试、验证以及域控制器的封装，最后以Tier 1的角色为吉利提供工程化的智能驾驶方案，其实就是做代工集成的一个角色。

华山二号A1000芯片是目前国内算力最大，性能最强的可量产的自动驾驶计算芯片，凭借极高的运算效率和完整齐备的功能单元在国际市场上处于领先地位，同时满足车规级各项可靠性要求。车规芯片达到量产状态往往需要迈过诸多门槛。

让本届北京国际车展宛如一场汽车科技秀国内自动驾驶芯片创业公司黑芝麻首次展出FAD自动驾驶计算平台，其算力最高可达280TOPS，从数据上看甚至全面超过特斯拉自研的FSD自动驾驶电脑那么，黑芝麻FAD自动驾驶平台真的这么强吗。

国产的有哪些主要的芯片公司?

激光雷达芯片：长瑞光电、映讯芯光、芯思杰、摩尔芯光、挚感光子、博升光电、芯视界、芯辉科技、纵慧芯光、长光华芯。

国产芯片品牌有中兴、海思、申威、飞腾、中芯国际。

国产的主要的芯片公司是英伟达和AMD。 国产GPU企业 目前该领域的巨头是英伟达和AMD。 国内已上市的GPU公司有：航锦科技、海光信息、景嘉微等，未上市的公司有壁仍科技、摩尔线程等。

国产芯片公司排行榜top10：紫光集团、华为海思、长电科技、中芯国际、太极实业、中环股份、振华科技、纳斯达、中兴微电以及华天科技。简介 电路制造在半导体芯片表面上的集成电路又称薄膜（thin-film）集成电路。

中国主要的芯片企业有：华为海思、清华紫光、中芯国际、豪威科技、中环半导体、中兴微电子、中电华大、长电科技、纳思达、南瑞智芯等。 温馨提示：以上内容仅供参考，排名不分先后。

国内首款!大算力自动驾驶芯片华山二号A1000已投入量产

1、华山二号A1000芯片是目前国内算力最大，性能最强的可量产的自动驾驶计算芯片，凭借极高的运算效率和完整齐备的功能单元在国际市场上处于领先地位，同时满足车规级各项可靠性要求。车规芯片达到量产状态往往需要迈过诸多门槛。

2、华山二号A1000芯片是目前国内算力最大，性能最强的可量产的自动驾驶计算芯片，凭借极高的运算效率和完整齐备的功能单元，综合性能在国际市场上也处于领先地位，同时满足车规级各项可靠性要求。

3、据悉，搭载这款芯片的首款车型将在？2021 年底量产。随着 A1000 和 A1000L 的推出，黑芝麻的自动驾驶芯片产品路线图也更加清晰。

4、黑芝麻智能旗下华山二号A1000系列芯片，从确定产品定义到量产上车经过了三年多的时间，是首颗进入量产状态的国产大算力自动驾驶芯片，算力达58TOPS(INT8)-116TOPS(INT4)。

1颗芯片就能满足全车智能化需求?解析黑芝麻C1200

1、C1200采用黑芝麻智能两大核心自研IP——NeuralIQ ISP图像信号处理器和DynamAI NN神经网络加速器NPU。

2、对于当天参会的车圈供应链“半壁江山，黑芝麻智能还发布了“华山开发者计划”，以软硬件全栈式能力为生态系统合作伙伴赋能，满足更多元化的应用场景。

3、它可确保芯片的算力、功耗和成本能够达到最好的平衡。与此同时，黑芝麻智能遵循最高车规要求，为客户提供高可靠性、高功能安全和高信息安全三高安全保障的芯片产品和技术。

4、为进一步满足用户需求，增程动力满油满电续航超过1200km，实现一口气从武汉到广州，无需担心能耗问题。

5、而打响中国本土智能芯片进军股市的第一枪的黑芝麻智能，也将成为智能化大潮中新的弄潮儿。

6、自成立以来，黑芝麻智能坚持立足自研核心IP，深耕人工智能、车规芯片和自动驾驶三大领域，以自主创新技术为发展驱动力，发布了华山系列2代4颗高性能自动驾驶计算芯片产品。

哪位能说下,黑芝麻智能的芯片发展历程,现在有几款芯片?

1、在上周末的黑芝麻智能战略发布会上，黑芝麻发布了全球首个智能汽车跨域计算芯片平台——武当系列，这一系列的首款芯片C1200正式发布，这是一枚面向跨域计算场景，可覆盖智能座舱、智能驾驶等智能汽车内部多个不同域的需求。

2、黑芝麻智能是行业领先的车规级自动驾驶计算芯片和平台研发企业，成立于2016年。

3、黑芝麻智能华山二号A1000芯片是完成所有车规级认证且具有性价比优势的量产芯片。2023年，搭载华山系列芯片的量产车将陆续发布，包括江淮、吉利、东风旗下品牌等更多车型。

4、黑芝麻智能是行业领先的车规级自动驾驶计算芯片和平台研发企业，专注于大算力计算芯片与平台等技术领域的高科技研发，能够提供完整的自动驾驶、车路协同解决方案。

5、黑芝麻智能首款芯片与上汽的合作已实现量产，第二款芯片A1000正在量产过程中，预计今年下半年在商用车领域实现10万片量级以上的量产，明年将在乘用车领域量产落地。

黑芝麻杨宇欣:国产大算力芯片的现在与未来

1、此外，杨宇欣还对汽车产经说，未来国内做大算力汽车芯片的公司，只会剩下三两家。 在智能化浪潮冲击汽车行业，同时地缘政治影响芯片行业的多重因素下，作为国内新兴的汽车芯片企业，黑芝麻科技越来越受到行业、媒体以及投资者们的关注。

2、采访中，黑芝麻智能首席市场营销官杨宇欣说到，武当系列芯片帮助客户实现质变式的成本降低，通过跨域、多域架构的创新，系统性帮助客户优化成本。 强，即强大的家族化平台。武当系列基于行业最先进工艺，确保算力、功耗、成本能够更好的平衡。

3、丁丁(黑芝麻智能科技产品副总裁)：大家好，我是来自黑芝麻智能的丁丁，刚才黑芝麻智能CMO杨宇欣也有介绍，我们主要是专注于车规的高性能SOC的芯片设计公司，自动驾驶的芯片也已经在全面量产。

4、黑芝麻智能旗下华山二号A1000系列芯片，从确定产品定义到量产上车经过了三年多的时间，是首颗进入量产状态的国产大算力自动驾驶芯片，算力达58TOPS(INT8)-116TOPS(INT4)。

5、中国的市场空间，中国车企对于技术革新和成本降低的需求，为黑芝麻智能的创新提供了支撑。杨宇欣在演讲中表示，高性能车规芯片如何助力智能汽车产业发展，对于行泊一体特别是如何用单芯片支持行泊一体，中国厂商开始走在前面。

关于黑芝麻soc芯片和黑芝麻智能ipo的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。