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外国小哥竟人肉解锁特斯拉,芯片植入人手是可以代替钥匙的,因为特斯拉的系能源汽车采取的就是芯片技术的钥匙,不管是把芯片植入于传统的钥匙还是把芯片植入到手背上,都是能够感应到芯片的存在从而打开车门的。
特斯拉车主手背植入芯片变成车钥匙,可直接解锁汽车,对人体是没有危害的。
特斯拉是一种新型的芯片驱动器。只要将芯片放在指定的位置,车辆就可以启动。现在艾米已经把芯片植入了她的手臂,只要她一挥手,就能启动汽车。
但商家也有不对的地方,在售卖时宣传与特斯拉厂家有所合作。
月20日,拼多多联合其平台商家“宜买车旗舰店”,宣布将于26日0点举行特斯拉“团购”活动,用户可以用218万元的价格秒杀5台特斯拉“Model 3 2019款标准续航后驱升级版”。
日前,在国内拼多多电商平台出现了国产Model 3标准续航后驱升级版的商品售卖页面,其售价为218万元,相比官方定的2155万元补贴后价格便宜了近2万元。
日前有网友发现在拼多多平台内,上线了2019款特斯拉Model 3标准续航版(以下简称特斯拉Model 3)的团购活动,该车特斯拉官网的指导价为218万,而次团购价为218万元,限量5台,于7月26日零点开抢。
在特斯拉与客户签署的购车协议中也有明示,任何涉及转卖的订单,我司有权单方面解除该协议。 据分析,特斯拉还是想要统一销售途径,否则消费者可能对其他销售渠道产生依赖,这不是特斯拉希望看到的。
特斯拉一名内部员工表示,此行为已经构成订单转卖,客户实质上并未与特斯拉产生直接合同关系。现在不能兑现承诺的一方并不是特斯拉而是拼多多。
同时,将国产AI芯片供应商摩尔线程、壁仞等列入实体名单。 限制措施逻辑不通 表面上,此举是时隔一年后对AI芯片限制的升级,实际上则是美国商务部对华为发售Mate60手机,突破美国芯片制造限制的回应措施。
而根据上周 Automotive News 的报道,大众集团、大陆集团和博世早在 9 月份就公开警告称:「 汽车 生产所需的 汽车 芯片,由于疫情的影响导致生产困难,核心部件 ECU 和 ESP 可能会严重缺失」。
显然,这一次是拉着汽车芯片的客户一起投资,方向和需求都比较明确。博世是目前全球最大的一级供应商,而英飞凌和恩智浦分别是全球第一大和第二大汽车芯片设计兼生产商。目前宣传的,也是一水儿的汽车客户。
一句话,同样算力,车规芯片有成本劣势。 全新的手机SOC,技术储备支持“拾级而上”的话,两年就能做到。而车规芯片要完成一系列认证,可能研发时间要加倍。 这就决定了汽车芯片的迭代周期没有手机快。
尽管这样做能够在出行的时候不再携带钥匙,但是在日常生活中由于手部受到手术带来的重创,就可能会造成手部骨骼的错乱,引起瘫痪等等问题。特斯拉所为汽车品牌的领军企业,其在芯片的制造上也拥有比较先进的。
传感器等等都会对我们的一个身体造成伤害,这不算是提前的进入未来都在很大程度上来说的话,只能算是一种芯片的一种植入,没有什么太大的一个科学的一个道理,总的来说的话,这种情况是比较危险的建议我们大家不要模仿。
一定程度上肯定会对身体造成伤害。有网友开玩笑说,把芯片插在胳膊上可以防止忘带钥匙,但是以后想换车怎么办?要不要取出来重新植入?正如网友所担心的,将车钥匙芯片植入手臂确实是一件有风险的事情。