dsp芯片选型，dsp芯片的选择

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于dsp芯片选型的问题，于是小编就整理了2个相关介绍dsp芯片选型的解答，让我们一起看看吧。

电子信息工程动手能力指哪些方面？

1，电脑操作能力：了解计算机网络知识，能够解决常见故障，熟练安装操作系统和各种应用软件，熟练使用办公软件等。

　　2，器件识别和选型能力：掌握电阻，电容，电感，晶体管，数码管，74系列，AD/DA，运放，存储器，单片机，可编程逻辑器件等 器件的识别方法和常见用法，掌握选型的原则。3，电路分析能力：能够读懂并分析常见的电路，掌握一定的分析方法。 4，焊接能力：熟练使用烙铁焊接常用器件。

　　5，仪器仪表操作能力：熟练使用万用表，示波器，信号源，稳压电源等常用仪器仪表。 6，开发工具应用能力：掌握仿真器（单片机，DSP，ARM等），下载器（CPLD/FPGA），编程器的使用方法。

　　7，PCB绘制能力：能够熟练使用PROTEL等软件绘制原理图和PCB。8，基本编程能力：能够编写简单的单片机汇编语言或C语言程序，或者在VB，VC下编写简单的小软件，或者编写简单的VHDL/VerilogHDL 程序。

　　9，专业软件操作能力：自己安装并使用过

　　KeilC51,Max+Plus2,Quartus2,ADS,Matlab,EWB,SystemView,Labview,Proteus等集成开发软件或仿真软件，掌握基本的使用方法。

汽车音响改装花费1到2万可以到什么样的效果？

初级改比较好不动线路格局和主机，从改善音质最大角度切入更换扬声器单元。初级适合人声乐器音质的改善听歌，换主机音质差距不大，主要取决于内置效果器升级和音源品质，屏蔽电路干扰。喜欢低音音效的，必然动到功放主机，音频独立电路锂电池10A电路，通常利用后备箱空间形成独立腔体，车辆内部隔音需要重做，所以费钱而且效果不一定好。适合室外活动。

车后市场，选择非常多样，在搭配的过程中，首要的是组件自身的稳定，如果你在组合使用不同产品，比如功放输出高于正常范围的直流电（失真的情况）到喇叭时,就会使喇叭损坏,也就是烧喇叭！所以在1万-2万之间，选择已经很多了，主要要注意组件自身的稳定。

在实现高品质的高保真汽车音响同时我们在选择上倾向于智能型，数字型，甚至节能型！

而且我们在安装的时候，还要考虑功放与系统的兼容性，如宝马车，特斯拉等等，更多的客人并不喜欢在增加功能的同时对自己的汽车系统有所影响，

这里列几个专业级配置：

配置一

前场：鼓动狮蕾GLADEN ZERO PRO 165.2 DC

功放：舞仕刚柔mosconi D2 100.4 DSP

功放：舞仕刚柔mosconi ONE 250.2

超低音：鼓动朗诗GLADEN RS-X 12 SB

我实话实说。

这些钱，也就够你改改减震和隔音的。

我是一个对汽车音响改装的完全不支持者。因为，车内的空间太小，即使改装完美，也无法让音频有效传播，最终的效果，也就是一副大耳机的效果，不会再好到哪去。

而把汽车音响改装后，带来的弊端还有无法通过听觉与体感判断发动机与车子的状态。

与其有这钱，真不如买一套音响放在家里来听。

最后说一下，汽车改装音响，涉及汽车隔音减震、电路设计规划、电源管理、音响设备选型等诸多环节、领域，不止是你买个套装找个汽修店就可以玩耍的。现在一般家用轿车的音响系统，已经足够你行车时的应用，那也就够了。

到此，以上就是小编对于dsp芯片选型的问题就介绍到这了，希望介绍关于dsp芯片选型的2点解答对大家有用。