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大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于国内芯片5nm的问题,于是小编就整理了4个相关介绍国内芯片5nm的解答,让我们一起看看吧。
5nm芯片有两个国家能生产出来。
5nm芯片属于高端芯片,目前能生产的必然是拥有euv光刻机的厂家,而且这类厂家一般是代工厂,比如韩国三星、我国台积电和联发科。其中台积电和三星大部分是给高通、苹果代工,三星也自产芯片。再有就是英特尔,虽然目前没有5nm的cpu,但其技术能力是可以制造的,预计今年能上市。
中芯国际将在两年后,也就是2022年将其产品的工艺升级到7nm,并且4年内实现5nm工艺。
这也就说明属于我们国家的芯片将要产生了,虽然这比台积电要晚了4年,但已经非常的不错了,如果我们能研制出来并量产了以后,到时候我们就能够摆脱掉国外的打压了。
受技术设备及政治因素影响,比亚迪暂时不能代工5nm芯片。
以往的汽车芯片,大多还处于中端制程阶段,比亚迪每年生产的芯片,大多集中在16nm制程左右,而三星和特斯拉将汽车芯片技术,拉升到5nm制程,将成为汽车芯片的又一个门槛。目前手机芯片已经实现5nm水平,包括苹果A14、麒麟9000和高通骁龙888,手机芯片的发展几乎走在了半导体发展的前沿。这是手机对性能需求的不断提升导致的,是市场的选择,也是手机芯片科技发展的需要。
过去的汽车,更多是工业产品,但现在汽车正在向智能化发展,汽车更像是一部移动的手机,对芯片要求提升是必然。尤其是自动驾驶,需要高性能芯片对周围环境、车辆行驶信息,进行充分的运算和分析,这就需要高性能芯片。
比亚迪的IGBT芯片不仅能满足自己使用,还能销售给其他友商,在当前商用的技术条件下,比亚迪处于前沿水平。但如果汽车芯片进入5nm制程对于比亚迪而言,最大的困难回到和手机芯片的同样问题,5nm芯片需要高端的光刻机,而目前具备5nm芯片制造能力的,仅有台积电、三星等少数企业。
比亚迪要想在汽车芯片有更长久的发展,就需要拿到光刻机,这已不是比亚迪一家企业的事,而是国内整个产业链需要共同攻克的问题。
5nm芯片是荷兰发明的。
美国全球芯片代工巨头台积电宣布,该司斥资120亿美元在美国亚利桑那州兴建的芯片制造工厂,将于2024年起开始生产5nm工艺制程芯片,待到产能稳定,该厂芯片产能将达2万片/月。
到此,以上就是小编对于国内芯片5nm的问题就介绍到这了,希望介绍关于国内芯片5nm的4点解答对大家有用。