stm32芯片加密，STM32芯片加密的原理

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于stm32芯片加密的问题，于是小编就整理了4个相关介绍stm32芯片加密的解答，让我们一起看看吧。

请教MCUISP，如何设置STM32串口ISP时的芯片配置选项？

　　RamIsp是指先下载一段代码到SRAM里面，再利用我自定的协议进行真正的FLASH烧录。 可以超脱STM32自身串口ISP的某些局限性，比如STM32自身的串口ISP波特率高于115200bps不稳定等等。下载速度大大提高。用好些的USB串口线，460800bps是可以稳定工作的。而EP868脱机下载，利用RamIsp，可达到921600bps的稳定下载。 连续烧录，这个功能可以自动通过串口监视是否有芯片连接上，如检测到芯片，自动开始烧录，烧录完可以用声音提示，只需更换芯片或PCB即可，而无须用鼠标按“开始编”按钮(注：未注册的版本只能连续烧录10片，可关闭mcuisp再打开，又可以连续烧录了，呵呵)。在需要工程师亲自烧几百片的时候，可以省点力气。 连续烧录依赖于RamIsp，所以勾选“连续烧录”，会自动勾选“RamIsp” OptionBytes，偷懒的方法就是点“恢复出厂缺省值”，再按“设成FF，阻止读出”，两步搞定，呵呵。 如果未加密，烧录的时候会有“未加密提示”。

stm32怎么从外部flash？

给个思路：

1、读取STM32的UID，发送给PC或服务器请求进行授权操作。

2、PC或服务器根据UID和加密算法计算出相应的密钥，然后回传给STM32的程序进行授权。

3、STM32收到密钥后，写入Flash或EEPROM存储下来。

4、STM32每次启动运行时，从Flash或EEPROM读取出密钥，然后根据相应的算法对UID进行加密运算，将运算结果和密钥进行对比；或对密钥进行解密运算，将解密结果和UID进行对比。

5、如果UID和密钥匹配，则可认为这颗芯片里运行的程序是经过授权的。不匹配则进行其他处理。

这样，就算将芯片内的二进制程序数据COPY出来，换了颗芯片也没法运行。

STM32的SWD和串口ISP如何转?ST？

　　RamIsp是指先下载一段代码到SRAM里面，再利用我自定的协议进行真正的FLASH烧录。 可以超脱STM32自身串口ISP的某些局限性，比如STM32自身的串口ISP波特率高于115200bps不稳定等等。下载速度大大提高。用好些的USB串口线，460800bps是可以稳定工作的。而EP868脱机下载，利用RamIsp，可达到921600bps的稳定下载。 连续烧录，这个功能可以自动通过串口监视是否有芯片连接上，如检测到芯片，自动开始烧录，烧录完可以用声音提示，只需更换芯片或PCB即可，而无须用鼠标按“开始编”按钮(注：未注册的版本只能连续烧录10片，可关闭mcuisp再打开，又可以连续烧录了，呵呵)。在需要工程师亲自烧几百片的时候，可以省点力气。 连续烧录依赖于RamIsp，所以勾选“连续烧录”，会自动勾选“RamIsp” OptionBytes，偷懒的方法就是点“恢复出厂缺省值”，再按“设成FF，阻止读出”，两步搞定，呵呵。如果未加密，烧录的时候会有“未加密提示”。

汽车ECU用什么语言编程，汽车电脑维修的前景如何？

看情况，我设计过车用ECU，不过不是汽油发动机，只是柴油发动机或发电机。上位机软件C++自编，没用INCA，太贵了，为客户省钱。发动机ECU都是用单片机，发电机ECU用的是DSP（不好意思，用的是德州DSP，希望国产普及），都是C语言编程，前面有人说用C++或者汇编，我说你真他妈本事。车用ECU无非是模拟量，开关量测控都有，主要特点：

1、带了大容量控制脉谱图（MAP），一般MAP二维横纵起码16点以上（各模块不同），但是MAP里的数据必须做大量实验标定，这就需要实现快速通信及读写，或者先在大容量RAM里标定，最后好了一次性写到存储器里。

2、通信：我们将标定通信和平时监控通信分开的，标定通信数据量大，我们用485或K线，平时数据通信用CAN。

普通单缸：用STC单片机，很意外吧？很多人特别是三脚猫的些人很鄙视用STC的，就因为它国产？就因为它老板看上去像吹牛？单片机这玩意要选就选适合的，反正我们用下来蛮可靠的，没遇到什么莫名其妙的问题。唯一不好的是他们号称要出汽车级芯片，一直难产。

多缸机：freescale，飞思卡尔，汽车上广泛应用，编程没什么难度，也有协处理XGATE，自带CAN收发器，方便很多。

发电机：DSP28系列，其实是是发动机发电机一起集成控制，带液晶操作界面，关键要实时采集计算三相交流电电压电流功率频率各项参数（本来有专用芯片，没用），DSP难度比单片机稍难，但实际上很多模块都配有专门头文件跟c文件，因此很方便，现在市场上牛逼轰轰的STM32（我没用过，看别人编程，狗屎水平）我看就是学DSP。

至于汽车维修，ECU坏了，也没必要修的，检测比修还费钱，一般也不容易坏，坏也是外围模块容易坏，如果改装，一般不会去也没那个本事改ECU程序，只是涉及到数据重新标定，弄到标定软件即可。但改装无非是加大喷油量，改变提前角，更改一些模块的控制MAP，但这是有风险的，轻则环保不过关，重则损坏发动机。

到此，以上就是小编对于stm32芯片加密的问题就介绍到这了，希望介绍关于stm32芯片加密的4点解答对大家有用。