在深圳巨头总部集群最昂贵的工地上,某知名手机品牌的新总部已开工!6月29日,在vivo深圳总部项目启动现场,深圳新千亿投资项目首批163个项目启动,总投资约1351.1亿元,今年计划投资约282.4亿元元。vivo创始人兼CEO沉巍在接受深…
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于人工智能汽车能力要求的问题,于是小编就整理了1个相关介绍人工智能汽车能力要求的解答,让我们一起看看吧。
非常感谢悟空邀请!在这里能为你解答这个问题,让我带领你们一起走进这个问题,现在让我们一起探讨一下。
在这里同时也希望大家能够喜欢我的分享,大家如果有更好的关于这个问题的解答,还望分享评论出来共同讨论这话题。 无人驾驶汽车是指通过车载传感系统得到本车位置,同时感知道路、车辆等周围环境,自动规划行驶路线,自动控制车辆的驱动速度、转向和制动,能主动对障碍物进行避障,最终控制车辆到达目的地的智能汽车。在此基础上,还涉及衍生的V2V、调度管理系统、人机交互系统等技术。
人工智能是对人的意识、思维、动作等过程的模拟。人工智致力于研究能以人类智能相似的方式做出反应的智能机器,该领域的研究包括机器人、语言识别、图像识别、自然语言处理和专家系统等。
而根据无人驾驶汽车的功能模块,可将无人驾驶的关键技术分为:定位导航技术、环境感知技术、规划决策技术和自动控制技术。
在无人驾驶技术中的各个模块中,其实都涉及到人工智能的某个方面,比如环境感知需要图像识别的支持,决策规划离不开专家系统等。
因此,可以说无人驾驶技术是人工智能的一个具体应用。在以上的分享关于这个问题的解答都是个人的意见与建议,我希望我分享的这个问题的解答能够帮助到大家
在以上的分享关于这个问题的解答都是个人的意见与建议,我希望我分享的这个问题的解答能够帮助到大家。
在这里同时也希望大家能够喜欢我的分享,大家如果有更好的关于这个问题的解答,还望分享评论出来共同讨论这话题。
我最后在这里,祝大家每天开开心心工作快快乐乐生活,健康生活每一天,家和万事兴,年年发大财,生意兴隆,谢谢!
就技术划分来说,无人驾驶指的是汽车能实现完全自动驾驶。美国SAE对自动驾驶能力进行了划分,下图表示得很清晰了,SAE L0就代表的是普通汽车,SAE L5就代表的是全域自动驾驶,汽车可以在任何情况下自己行驶。
而人工智能(AI)则是研究、开发用于模拟、延伸和扩展人的智能的理论、方法、技术及应用系统的一门新的技术科学。
一个是细分领域下的特定产品,一个则是学科,如果要死抠用词的话,“无人驾驶”当然不是人工智能了。就好比你不会说发动机是热能工程,道理是一样的。
不过这只是我们的语言习惯而已,我觉得题主更想要表达的是“无人驾驶属不属于人工智能的一种具体表现形式”。
那当然是了,因为无人驾驶汽车确确实实替代了驾驶员来分析判断驾驶策略。
自动驾驶技术的核心是依靠ECU(车载电脑)实现对大量传感器数据的分析和实时判断。这个数据量有多大呢?要知道驱动全自动驾驶需具备1TB/秒以上的存储系统带宽。
而ECU运算能力的强弱会跟AI芯片有着莫大的关系。AI芯片也被称为AI加速器或计算卡,即专门用于处理人工智能应用中的大量计算任务的模块。
其实,这要看对人工智能的定义是什么,在很多人看来这就是人工智能,甚至官方或者政府也定义为人工智能应用,的确相关于之前汽车,无人驾驶的应用可以说是跨时代的。
但就我个人认为,这并不能算是人工智能,而且按理以现在人类可以达到的算力是没有可能实现真正的人工智能(量子机有可能达到)。无人驾驶说白了只是基于各种传感器数据再利用一系列预设算法进行机器判断,没有体现真正的“智能”(自我思考和判断,当然这个是很可怕的)。
所以我个人认为无人驾驶只是基于现有互联网,物联网(射频技术、传感器技术,图像识别技术等)联动的一个高级应用形式,离真正的“智能”不可同日而语。
到此,以上就是小编对于人工智能汽车能力要求的问题就介绍到这了,希望介绍关于人工智能汽车能力要求的1点解答对大家有用。