人工智能驾驶的困境，人工智能驾驶的困境有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于人工智能驾驶的困境的问题，于是小编就整理了1个相关介绍人工智能驾驶的困境的解答，让我们一起看看吧。

特斯拉、蔚来、贾跃亭FF的深陷困局，为何许家印恒大造车梦难醒？

恒大造车的原因主要是期待转型和看重市场

第一，新能源汽车市场屡创佳绩，作为一个顶级商业集团看到这样的现象自然动心。近些年来，新能源汽车市场上升的脚步从未停歇，中国汽车工业协会日前发布的数据显示，2018年，我国汽车销量为2808.1万辆，同比下降2.8%，这也是28年来我国汽车销量首次出现负增长。而这一年新能源汽车的销量却逆势而上，达到了125.6万辆，同比增长61.7%。

可以看到，我国新能源汽车市场一直高飞猛进，这对于任何一个拥有强劲财力的集团不容错过的，目前百度作为领头人，已经拿出30亿投资威马新能源汽车，腾讯更是蔚来和特斯拉的双料股东，股神巴菲特手中一直把控着比亚迪股票，以上例子就不难看出新能源汽车市场的强大潜力。

第二，恒大主力产业房地产已进入平稳期，需要换条路需求新进展。房地产产业经历近10年的强势增长终于在近两年停下了脚步，目前一二线能开发且获利颇丰的地产所剩无几，三四线城市消费水平难以接受高额房价，导致一大批房产企业产业发展停顿。

驾享兄了解到据前瞻产业研究院发布的《中国房地产行业市场需求预测与投资战略规划分析报告》统计数据显示，2019年2月，TOP50房企拿地总额1206亿元，同比下降13.6%，环比下降32.5%，降幅显著。2月有传统的春节假期，土地市场普遍低迷，金额回落亦属正常。同时，开年房企在收并购市场表现不俗，2月绿地以收并购方式斥资121亿元获取上海项目，华润置地1月以总额138亿元收购多宗土地，其中包括上海和北京。恒大最为顶级的地产集团所受影响不小，所以才迫切寻求新的发展路线，而目前看来新能源汽车是个不错的机会。

别听瞎分析瞎忽悠。所有一切都只源于资本的特性，投入高新行业，并且现阶段的中国打击一切投机倒把割韭菜活动，也只有高新行业能够容纳消化大笔资本，所以大资本家才会进入这个行业。对有大量资金的资本玩家而言资本必须进行价值投资，大量资金砸在手里是必然被玩死的，只要资金流动一切皆有可能。

首先，题主把特斯拉，蔚来和FF并入一个话题来表述，是不太恰当的。这三个企业，虽然都是电动汽车企业，但是三个企业的实际困难并不是一回事情。要用这三个企业的事情来说明电动汽车是一个困局，有所不妥。

首先，特斯拉虽然前几年在一个大规模亏损的状态，但是这都是前期投入阶段。随着特斯拉车型的稳定和成熟，特斯拉现在产能已经逐渐爬升，逐渐进入一个稳定盈利的阶段。2018年Q3、Q4，特斯拉连续两个季度盈利，2019年有望实现全年盈利。

而蔚来汽车，作为我们国内新能源汽车的探路者，虽然有后发优势，但是也是要经历特斯拉所走过的先亏损后盈利的路子。这是谁也绕不过去的。毕竟汽车行业不同于普通行业，需要有足够的技术支撑，需要有庞大的资金支持。蔚来只要自己的 技术过硬，未必不能像特斯拉一样走上盈利的道路。毕竟现在我们国内的龙头车企吉利的领克还有电动版的博瑞，都有了不错的销量，正在盈利。

而贾老板，这个事情就不用多说了。FF的困境，并不是电动汽车的困境，是公司经营上的问题，用来举例不太合适。

电动汽车的前景是光明的，目前很多国家都启动了禁售燃油车的计划，像福特大众这些行业霸主也都发布了自己的电动车计划。我们国内必然也是要跟上节奏的。

恒大许家印是时势造英雄，作为中国房地产开发行业的佼佼者和领军人物，面对中国汽车工业在技术研发、工艺创新、产品质量和新产品更新迭代等等方面的不思进取和止步不前，自然是敏锐捕捉到其中的巨大商机和技术升级潜力。颠覆性的决定性力量往往来自触类旁通的其他行业和杰出人才。做计算机的乔布斯颠覆了通信行业和手机市场，照相师傅李书福颠覆了中国传统国有企业一潭死水的机械制造工业和汽车市场，互联网从业者马斯克成立太空探索技术公司颠覆了国家利益垄断的航空航天产业。伟大的时代是英雄辈出、你方唱罢我登场的辉煌年代，期待着恒大许家印亮相给中国人民不同的造车理念和新颖的智能汽车产品。

到此，以上就是小编对于人工智能驾驶的困境的问题就介绍到这了，希望介绍关于人工智能驾驶的困境的1点解答对大家有用。